我们就生活中垃圾运输的问题的调度方案予以研究。本文通过对问题的分析和合理的假设,采用规划的理论建立了单目标的非线性规划的数学模型。软件得到了全局较优解,对此类问题的求解提供了一种较优的方案。题中的问题包含着垃圾量和运输费用的累积计算问题,因此,文中以运输车所花费用较少为目标函数,以运输车载重量的大小、当天必须将所有垃圾清理完等为约束条件,以运输车是否从一个垃圾站点到达另一个垃圾站点为决策变量,建立了使得运输费用较小的单目标的非线性规划模型。 “返回”回调函数。为用户赋予访客身份。恢复用户丢失的身份。跨域恢复丢失的身份。身份恢复成功走广播流程,否则走创建访客流程。 通过分析,发现只需6辆运输车(载重量为6吨)即可完成所有任务,且每辆运输车的工作时间均在4个小时左右。具体结果见文中表3。问题,建立了以运行路径较短为目标的单目标非线性规划模型。从而求出了使铲车费用较少的3条运行路线,且各条路线的工作时间较均衡。0元,辆铲车的具体运行路线见文中表4。文中,我们假定垃圾处理站的运输工作从晚21:00开始,根据各铲车的运输路线和所花时间的大小,将铲车和运输车相互配合进行工作的时间做出了详细的安排见表5。问题,要求给出当有载重量为4吨、6吨、8吨种运输车时的较优的调度方案。对于方案一,有9条路径,分别需要4吨的运输车1辆;8吨的运输车5辆,各运输车具体的运输线路见文中表8。 对于方案,有10条路径,分别需要4吨的运输车1辆;8吨的运输车4辆,各运输车具体的运输线路见文中表10。最后,对模型的优缺点进行了分析,并给出了模型的改进意见,对解决实际问题具有一定的指导意义。 是否走恢复身份流程。如果需要走恢复身份流程,尝试从cookie获取用户身份。若获取失败走创建访客流程。流程执行时间过长(**过3s),则认为出错。取指纹顺利完成,清除出错timeout。用户身份存在,尝试恢复用户身份。“返回”回调函数。为用户赋予访客身份。恢复用户丢失的身份。跨域恢复丢失的身份。身份恢复成功走广播流程,否则走创建访客流程。